Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Εφημερίδες. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Εφημερίδες. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Δευτέρα, 20 Φεβρουαρίου 2017

Οι εφημερίδες σήμερα...


Η ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΩΝ ΣΥΝΤΑΚΤΩΝ ΩΧ... Ο Σόιμπλε αισιοδοξεί...


ΤΑ ΝΕΑ Λεονταρισμοί και ικεσίες


ΕΘΝΟΣ Η κόκκινη γραμμή στο Eurogroup
Πηγή Τμήματος Ειδήσεων:
 Βαρνάβας όμορφος τόπος να μένεις, δύσκολος να ζεις..

Σάββατο, 21 Μαρτίου 2015

Εφημερίδα "Αγορά"

Μεγέθυνση με ένα κλικ
Με τίτλο «Γερμανικό “πάρτι” φοροδιαφυγής στην Ελλάδα!»  κυκλοφορεί αυτό το Σάββατο η «Αγορά». Η εφημερίδα αποκαλύπτει πώς οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες Mercedes-Benz και BMW εξαπάτησαν το ελληνικό Δημόσιο, προκαλώντας την παρέμβαση του ΣΔΟΕ.
- Γερμανικό "πάρτι" φοροδιαφυγής στης Ελλάδα
- Παρέμβαση του ΣΔΟΕ με συνοπτικές διαδικασίες
- Από το 2009 ξεκίνησε η μεγάλη απάτη
- Στα χέρια του Οικ. Εισαγγελέα Γαληνού Μπρή η υπόθεση

Διαβάστε όλο το χρονικό όπως το αποκαλύπτει σήμερα η εφημερίδα "Αγορά":

Ένα εξαιρετικό ρεπορτάζ ετοίμασε ο Γιώργος Ανδρής για το πάρτι εκατομμυρίων που "έστησαν" BMW & MERCEDES με τις θυγατρικές τους στην Ελλάδα από το 2009. Την ώρα που ξεκινούσε η κατρακύλα των Ελλήνων και άρχισε να μας "ακουμπάει" η κρίση, οι δυο Γερμανικές Πολυεθνικές έστησαν ένα καλά οργανωμένο σχέδιο φοροδιαφυγής με κόστος για το ελληνικό Δημόσιο άνω των 10 εκατομμυρίων ευρώ.

Πως στήθηκε όμως το "πάρτι";
Σύμφωνα με τις αποκλειστικές πληροφορίες της εφημερίδας "Αγορά" το παιχνίδι έγινε στο τελωνείο. Άρα, σύμφωνα με την έρευνα στο κόλπο είναι και στελέχη των τελωνείων, εκτελωνιστές αλλά και υπάλληλοι της Υπηρεσίας αξιών. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, οι εκπρόσωποι των Πολυεθνικών αλλά και οι υπάλληλοι που εμπλέκονται στην υπόθεση αντιμετωπίζουν διώξεις κακουργηματικού χαρακτήρα.

Τι ακριβώς έκαναν στο τελωνείο;
Οι δυο εταιρίες από το 2009 υποτιμολογούσαν τα αυτοκίνητα που εισήγαγαν στην ελληνική αγορά, με συνέπεια να χάνονται έσοδα δεκάδων εκατομμυρίων από τον ΦΠΑ, τον Φόρο Πολυτελείας και τα Τέλη Ταξινόμησης.

Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα για μοντέλο αυτοκινήτου που στην Ελλάδα εκτελωνιζόταν σε εργοστασιακή αξία κάτω από 8000 ευρώ, ενώ το ακριβώς ίδιο μοντέλο στα υπόλοιπα κράτη της Ε.Ε. εκτελωνιζόταν με αξία άνω των 22000 ευρώ! Η τιμή λιανικής του συγκεκριμένου μοντέλου ανερχόταν σε όλα τα κράτη - μέλη περίπου στα 54000 ευρώ.

Με την συγκεκριμένη τακτική, οι γερμανικές θυγατρικές, εκμεταλλευόμενες πάντα το ελληνικό "μπάχαλο" που επικρατούσε στην χώρα, κατέβαλλαν ελάχιστο ποσό για Τέλος Ταξινόμησης και για ΦΠΑ, με αποτέλεσμα να γλιτώνουν δεκάδες εκατομμύρια ευρώ από την καταβολή του Φόρου Πολυτελείας.

Περισσότερες γαργαλιστικές λεπτομέρειες για το ρεπορτάζ μπορείτε να διαβάσετε στην εφημερίδα "Αγορά" που κυκλοφορεί στα περίπτερα όλης της χώρας.
Πηγή:
Βαρνάβας όμορφος τόπος να μένεις, δύσκολος να ζεις..